Wer soll von der Verbesserung der Rheinquerung profitieren?
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Das prognostizierte Verkehrsaufkommen von 7000 Fahrzeugen/Tag lässt sich nur durch diese überregionale Verbindung erklären. Die Landesregierung lässt eine neue West – Ost – Achse von den Kommunen bauen, um den Flughafen Hahn mit den Logistikzentren Limburg und Gießen zu verbinden. Nur deshalb macht eine zentrale Rheinquerung Sinn.
Die Mittelrheinbrücke ist ein Baustein in der Verbindung der Logistikzentren Hahn – Limburg – Gießen, während der Hochmoselübergang Belgien + Luxemburg mit dem Hahn verbindet.
