mit Brücke wird’s schwieriger!
Bei Bau einer Brücke in Wellmich/Fellen stellen die Mittelrheintal-Fähren den Betrieb aus wirtschaftlichen Gründen ein!
Wie sollen die Schüler dann nach St. Goarshausen zum Gymnasium kommen?
Die Fähren verbinden beide Rheinseiten
Bei Bau einer Brücke in Wellmich/Fellen stellen die Mittelrheintal-Fähren den Betrieb aus wirtschaftlichen Gründen ein!
Foto: Elke Greiff-GossenDurchschnittlich alle 9 Kilometer können die Menschen die andere Flussseite des Rheins im Welterbe Oberes Mittelrheintal erreichen. Die Fährbetriebe in Boppard, St. Goarshausen, Kaub und Lorch stellen für die Menschen die Verbindungen zwischen den Städten und Gemeinden über den Fluss her. Die Fähren sind der Kernbestandteil des öffentlichen Verkehrs im Mittelrheintal. Das gilt zumindest im Moment noch und nur solange, wie es Fähren gibt.
Eine Mittelrheinbrücke würde die bestehende Verkehrsinfrastruktur am Mittelrhein drastisch verändern. Sie würde nämlich nicht als zusätzliche Rheinquerung etabliert, nein, sie müsste die Aufgaben der Fähren mit übernehmen und den Gesamt-Querungsverkehr am Mittelrhein dann allein bewältigen. Denn die Fähren werden ihre Fährverkehre mit Inbetriebnahme einer Mittelrheinbrücke aus wirtschaftlichen Gründen aufgeben. Als einzige Rheinquerung im 63 Kilometer langen Welterbetal würde die eine Mittelrheinbrücke verbleiben.
Wer ein Interesse daran hat, die bestehende Verkehrsinfrastruktur derart drastisch zu verändern, der muss auch erklären, wie die gesamte Verkehrsgestaltung zukünftig hier tatsächlich aussehen soll. Genau diese Erklärung erwartet die Bürgerinitiative Rheinpassagen jetzt von den politischen Parteien. Die Bürgerinitiative hat die CDU, SPD, FDP, Bündnis90/Die Grünen, Die Linke und die AfD gebeten zu erklären, wie die Parteien die Zukunft der Rheinquerung sehen und wie sie die Rheinquerung für die Menschen hier ohne Fähren gestalten wollen.
Die Fragen:
Hintergrund für die Fragen der Bürgerinitiative an die Parteien ist die von den vier Mittelrhein-Fährbetrieben an die Landesregierung gegebene Information, dass „eine betriebswirtschaftlich verantwortbare Weiterführung der Fährbetriebe nach einem Brückenbau am Mittelrhein auszuschließen ist, weil die Kosten der Fährbetriebe durch die dann reduzierten Einnahmen nicht mehr gedeckt werden können“, so steht es in der Mitteilung an die Landsregierung.
Die Fähren haben ihre Kalkulationen einzeln dargestellt:
Der Vortrag der Fährbetreiber ist als fundiert einzustufen. Die Fähren werden den Menschen hier nach einem Brückenbau nicht mehr für die Rheinquerung zur Verfügung stehen, es ist zumindest ernsthaft davon auszugehen. Ohne verkehrliche Alternativ- oder Ergänzungsplanung hätte dieser Schritt dann fatale Folgen für die Menschen: Der Rhein wird zum Grenzfluss mit Kanalisierung des Verkehrs auf eine einzige Brücke. Die andere Rheinseite, Schulen, Krankenhäuser, Arbeits- und Ausbildungsplätze würden in unerreichbare Ferne rücken.
Die Bürgerinitiative Rheinpassagen und der VCD möchten nun von den Parteien mit Brückenbauplänen hören, wie sie die Rheinquerung zukünftig gestalten werden, welche Alternativen oder Ergänzungen sie zur Verfügung stellen werden, um mindestens die „alte“ Rheinquerungsqualität auch nach einem Brückenbau zu erhalten. Es ist jetzt an der Zeit die Planungen zur zukünftigen Rheinquerung ohne Fähren zu veröffentlichen. Die Bürgerinitiative Rheinpassagen wird die von den Parteien erwarteten Informationen dann öffentlich mit den Bürgern diskutieren.
Für sie ist es schon lange überfällig, eine bessere Rheinquerungssituation umzusetzen, die „alte“ Rheinquerungsqualität ist überholungsbedürftig. „Die Verkehrssituation am Rhein muss für alle verbessert und nicht drastisch verschlechtert werden. Die am Rhein lebenden Menschen müssen auch zukünftig auf direktem Weg über den Fluss kommen. Verbesserter Fährverkehr ist dringend erwünscht“ kennt die Bürgerinitiative die Wünsche der Anwohner. Dazu fordert sie, die Fährzeiten zu verlängern, die Fähren in eine Gesamtverkehrsstruktur einzubinden und die Tarifsysteme zu überprüfen.
„Nur eine einzige Mittelrheinquerung zu etablieren ist eindeutig die schlechteste Lösung für die Menschen hier. Der Fluss wird dann zur Grenze“.
Klaus Thomas, Mario Pott und Otto Schamari
Rückfragen an: Klaus Thomas, Mainzer Str. 55, 56154 Boppard, klaus-thomas@web.de, 06742938181. Mario Pott, VCD RLP, Kornpfortstraße 15, 56068 Koblenz, pott@vcd-rlp.de, 0261/97353840
Boppard, 27. Februar 2016
Veranstaltungen in der Verbandsgemeinde Loreley für die Kalenderwoche 9
Der Rhein in Flammen bei Oberwesel
In Oberwesel wird das Feuerwerk aus der Reihe "Rhein in Flammen" Nacht der tausend Feuer genannt. Hierbei handelt es sich um ein zur Musik synchronisiertes Brilliantfeuerwerk, das die Zuschauer jedes Jahr aufs neue in großes Staunen versetzt. Es findet 2016 am 10. September statt.
Übernachtungsmöglichkeit im Apartment Greiff für 2 Personen »
Der Rhein in Flammen bei Bingen / Rüdesheim
Rhein in Flammen am Tor zum UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal bei Rüdesheim / Bingen findet seit 39 Jahren immer am ersten Samstag im Juli statt.
Übernachtungsmöglichkeit im Ferienhaus Greiff für 2-8 Personen »
Der Rhein in Flammen bei Koblenz
Ein weiteres Highlight ist das Feuerwerksspektakel "Rhein in Flammen" bei Koblenz. Es findet 2016 am 13. August statt.
Die Veranstaltung bei Koblenz gründet auf einer 260 Jahre alten Tradition zu Ehren des Trierer Kurfürsten Johann Philipp von Walderdorff. Wie schon 1756 lassen sich die Menschen noch heute verzaubern vom Lichterglanz der illuminierten Burgen und Schlösser, den malerischen Städtchen mit ihren historischen Kirchen, mittelalterlichen Mauern und Türmen.
Ein Schiffskonvoi fährt an diesem Tag die 17km lange Strecke von Spay/Braubach nach Koblenz wo sie die Flotte in Koblenz am Deutschen Eck formiert, um das atemraubende Höhenfeuerwerk von der Festung Ehrenbreitstein zu erleben.
Übernachtungsmöglichkeit im Apartment Greiff für 2 Personen »
