PM6 29.07.2011 - 20:00h
Die Leichterung war erfolgreich, das Schiff ist wieder frei.
Die Schifffahrt wurde um 20:05h frei gegeben. Zwischen St. Goar und Bingen besteht jedoch bis 22:00h ein Überholverbot.
Ein erneuter Schleppversuch mit dem Schlepper "Glarus", dem EB "Wirbeley" und dem VB "Rheinland" war erfolgreich. Das Schiff ist wieder frei.
Quelle: WSA Bingen
PM5 29.07.2011 - 18:00h
Nach der Leichterung von 450t wurde versucht das GMS "Pieter senior" freizuschleppen. Dieser Versuch ist leider misslungen, so dass die Leichterung fortgesetzt wird.
Die "Alma" wird derzeit zum Loreleyhafen verschleppt. Der Anker konnte auch geborgen werden. Die Fahrrinne wird derzeit noch gepeilt, um Fehltiefen auszuschließen.
Der Schlepper "Glarus" und das "EB Wirbeley" sind beim Havaristen eingetroffen. Mit dem Schleppversuch wird gegen 18:00h begonnen.
Quelle: WSA Bingen
PM4 29.07.2011 - 16:00h
Das Kranschiff liegt beim Havaristen. Das aus Mainz kommende Leichterschiff ist inzwischen eingetroffen. Mit der Leichterung wurde bereits begonnen.
Aufgrund der Leichterung konnte sich das GMS "Alma" bereits längsseits zum Ufer drehen. Um das Fahrzeug verschleppen zu können, muss es aber noch weiter geleichtert werden.
Die Suche nach dem Anker wird vom Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen mit dem MS "St. Goar" weiter durchgeführt.
Das TMS "Eiltank 47" liegt bei Rhein-km 568,800 am linken Ufer außerhalb der Fahrrinne. Das Schiff ist mit 1.900t Aethanol beladen.
Der Schlepper "Glarus" der Firma Fendel und das EB "Wirbeley" des Wasser- und Schifffahrtsamtes Bingen sind auf dem Weg zum Havaristen. Es ist geplant gegen 18:00h das TMS mit beiden Fahrzeugen frei zu schleppen und in die Fahrrinne zu ziehen.
Unterhalb und oberhalb der Schifffahrtssperre liegen zur Zeit ca. 65 Schiffe fest.
Quelle: WSA Bingen
PM3 29.07.2011 - 14:00h
Das für 13h erwartete Leichterschiff ist leider noch nicht bei der "Pieter senior" in Trechtingshausen eingetroffen.
Die Leichterung des GMS "Alma" konnte begonnen werden. Wenn keine Komplikationen auftreten dürfte es in ca. einer Stunde schwimmfähig sein.
Der Anker der "Alma" wurde leider bisher noch nicht gefunden.
Inzwischen hat sich im Bereich Boppard eine weitere Festfahrung ergeben. Bei einem dort wegen der Schifffahrtssperre liegenden Tankmotorschiff ist der Anker durchgegangen. Die Rufbereitschaft des Wasser- und Schifffahrtsamtes Bingen sowie die zuständige Wasserschutzpolizei sind auf dem Weg zu dem Havaristen.
Quelle: WSA Bingen
PM2 29.07.2011 - 12:00h
Der Havarist bei Trechtingshausen, "Pieter senior", liegt außerhalb der Fahrrinne. Aus Mainz ist ein Unternehmen auf der Fahrt zu dem Havaristen. Es wird davon ausgegangen, dass das Unternehmen gegen 13 Uhr den Havaristen erreicht. Nach Abschluss der notwendigen Vorarbeiten wird mit der Leichterung begonnen.
Während der Leichterung wird die "Pieter senior" von dem Vorspannboot "Glarus" gesichert.
Bei dem Havaristen "Alma" in Oberwesel ist inzwischen das Baggerschiff "Niklas" eingetroffen und wird momentan positioniert. Mit der Leichterung der "Alma" kann voraussichtlich zwischen 12:30h und 13:00h begonnen werden.
Parallel zur Leichterung wird mit einem Schiff des Wasser- und Schifffahrtsamtes Bingen die Fahrrinne nach dem verloren gegangenen Anker gesucht.
Momentan wird davon ausgegangen, dass eine Freigabe für die Schifffahrt frühestens gegen Abend erfolgen kann.
Quelle: WSA Bingen
Am Abend des 28.07.2011 ereignete sich gegen 19:30 Uhr auf dem Rhein bei Oberwesel eine Havarie. Ein mit Kies beladenes Gütermotorschiff trieb steuerlos zu Tal. Bei dem Versuch das Schiff mit Ankern zu stoppen wurden diese abgerissen. Das Schiff kam unterhalb des Geisenrücken in der Fahrrinne quer zum liegen. Die Schifffahrt wurde von der Revierzentrale Oberwesel gesperrt.
Eine weitere Havarie ereignete sich kurz nach 21 Uhr im Bereich Trechtingshausen. Dort fuhr sich ein mit Sand beladenes Gütermotorschiff fest und blockierte auch die Fahrrinne. Der Rhein wurde im Bereich zwischen Bingen und St. Goar gesperrt.
Da zur Zeit keine Firmen zur Leichterung der Havaristen zur Verfügung stehen versucht das Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen mit eigenen Geräten die Leichterungen vorzunehmen, so dass anschließend die Havaristen aus der Fahrrinne gezogen werden können.
Quelle: WSA Bingen
Eine der größten und längsten Inline-Tagestouren Europas geht in die 9. Runde:
Am Samstag, 27. August 2011, findet die Inlineskating-Tour "Rhine-on-Skates" statt. Sie führt über 135 km von Rüdesheim durch das Mittelrheintal nach Koblenz und zurück. Organisator Friedel Henzler vom "Wednesday Night Skating Mainz" rechnet mit etwa 1000 Inlineskaterinnen und Inlineskatern aus mehreren europäischen Ländern. Die meisten von ihnen wollen versuchen, die gesamte Strecke zu skaten, einige nutzen auch die Möglichkeit, mit Zug oder Fähre "abzukürzen".
Neben der sportlichen Herausforderung lockt die romantische Landschaft des UNESCO-Weltkulturerbes Oberes Mittelrheintal mit Weinbergen, zahlreichen Burgen und weiteren Baudenkmälern. Zudem bietet es sich dieses Jahr an, die Reise zu Rhine-on-Skates mit einem Besuch der Bundesgartenschau in Koblenz zu kombinieren.
Die Geschwindigkeit wird bei ca. 20 km/h liegen - an der Spitze der Gruppe können besonders sportliche Skater auch schneller
fahren. Es wird 3 Verpflegungspausen (St. Goar, Koblenz, St. Goarshausen)sowie mehrere Sammelstopps geben, sodass "nur" bis zu einer Stunde am Stück zu skaten ist. Für Teilnehmer, die unterwegs müde werden oder mit Materialproblemen zu kämpfen haben, steht ein hinter dem Skaterfeld mitfahrender Bus zur Verfügung. Desweiteren wird Rhine-on-Skates von Polizei, Rettungsdiensten und etwa 100 ehrenamtlichen Ordnern und Helfern begleitet. Der Autoverkehr wird nur auf dem Teilstück beeinträchtigt,auf dem sich die Skater gerade befinden.
Noch bis 8. August läuft der gegenüber der Tageskasse vergünstigte Vorverkauf: www.rhine-on-skates.de Die Teilnahmegebühr deckt die Kosten u.a. für Essen und Trinken in den Pausen, Begleitbusse, Sanitäter, Toiletten, Logistik, Versicherungen und Genehmigungen ab.
Desweiteren findet am 6. August 2011 eine “nur” 31 km lange Inline-Tour von Mainz-Kastel und Wiesbaden-Biebrich durch den Rheingau nach Rüdesheim statt. Die Rückfahrt erfolgt per Schiff auf dem Rhein.
Weitere Informationen und Kartenvorverkauf: www.w-n-s.de.
Fährzeiten verlängern - ausgeweiteten Fährbetrieb erproben
Es ist unglaublich aber wahr. Der folgende Artikel aus der Rhein-Zeitung "Fährzeiten verlängern" stammt sage und schreibe aus dem Jahr 1993. Regierungsparteien waren damals SPD 44,8% und FDP 6,9%.
Heute, wir schreiben das Jahr 2011, heisst es im Koalitionsvertrag: "Es wird ein ausgeweiteter Fährbetrieb bis 2016 erprobt." Regierungsparteien sind diesmal SPD 35,7% und GRÜNE 15,4%.
Zum Artikel "Fährzeiten verlängern - Rhein-Zeitung 1993-02-17" »
The World Heritage Committee,
Decisions report WHC-11/35.COM/20, p. 127-128. Paris, 7 July 2011
